Logística: Buscan equilibrar precios

Las empresas dadoras de carga buscan acordar aumentos más moderados con los operadores, que estimaron en un 16% el incremento de los costos logísticos para el último cuatrimestre del año.

La Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL) estimó una suba en las tarifas de los servicios de la actividad del orden del 16 por ciento para lo que resta del año y esto movilizó a empresarios de distintos rubros que tercerizan sus operaciones de almacenaje y distribución.

Estos inevitables ajustes se originan no sólo como resultado del cierre de las recientes negociaciones paritarias, sino también por los sucesivos incrementos que viene soportando el sector en materia de insumos, como gasoil y neumáticos, y servicios como seguridad y vigilancia, energía, limpieza y mantenimiento”, puntualizó la Cámara en un comunicado.

Su director técnico, Read more

La escasez de insumos y combustible atraviesa la visión de los actores del sector logístico.

FUENTE: deNexos.com

Empresarios y profesionales de la logística avizoraron perspectivas de una economía más estable pero enfriada, con posibilidades de crecimiento en el mediano o largo plazo, pero con situaciones críticas e incertidumbre, especialmente en lo inmediato, en torno de la provisión de combustibles y energía, tras una primera mitad del año signada por el enfrentamiento entre el Ejecutivo nacional y el sector agropecuario.

Alrededor de una mesa distendida, a la que fueron convocados empresarios del sector que participaron de Expologísti-K, Eulogio del Río, director Comercial de Gefco, abrió la ronda de opiniones con una sentencia irrefutable: “Todos padecimos lo que ha pasado, no sólo el campo, la agroindustria. Nosotros hemos tenido camiones parados durante 20 días en la ruta. ¿Eso quién lo paga? Nadie; es decir, lo pagamos todos. En principio seremos nosotros los primeros responsables en sufrir esa pérdida, pero después eso se traslada a otros lados. Como logísticos, tenemos que proponernos una alternativa”.

En tanto, Mario Paredes, directivo de Basf Argentina, advirtió que “el cuello de botella va a estar en el combustible, porque si salen todos juntos  a sembrar no va a haber para todos. Y si no hay combustible, no hay energía. Y no hay energía porque la mayoría de las plantas de energía tienen que ir hoy a generadores y en las provincias se está pagando 4 pesos el litro de gas oil, si lo encuentran”.

Para Raúl Garreta, de Tecnologística, “daría la impresión de que en cuanto a la cosecha fina ya están medio jugadas las cartas, porque lo que hay hay, el que puede sembrar siembra, el que consiguió algo de gas oil lo tiene, el que no tiene semilla no va a conseguir o le va a costar. Me parece que tenemos que planificar sobre la gruesa, qué podemos hacer para que cuando llegue la cosecha gruesa se pueda trabajar”.

Del Río, Paredes y Garreta participaron del debate sobre la situación del sector, junto a otros directivos, como Marcelo Penzone, de Logística y Abastecimiento de Agroquímicos de Nidera (Nutrientes) y Gastón Cigarrota, de Logística de Nidera (Semillas); Gustavo Ristaino, de Bunge; Francisco Álvarez, de CelSur; José Luis Losada de Tecnologística y Mauro Sperperato, de Bayer y presidente de Arlog.

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La logística tiene que acompañar al proceso productivo y al comercial

FUENTE: InfoTransporte

Radio Transporte entrevistó a José Luis Losada sobre los temas de coyuntura y la incidencia en la actualidad logística.

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